도로이동오염원의 암모니아와 비배기 먼지 배출에 대한 고찰
A Study on Ammonia and Non-Exhaust Dust Emissions from On-Road Vehicles
- 주제(키워드) 도로이동오염원 , 암모니아 , 비배기 먼지 , 미세먼지 , 초미세먼지 , On-Road Vehicles , Ammonia(NH3) , Non-Exhaust Dust , PM10 , PM2.5
- 주제(기타) 국제/지역개발
- 설명문(URI) https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART002831459
- 관리정보기술 faculty
- 등재 KCI등재후보
- 발행기관 서울연구원
- 발행년도 2022
- URI http://www.dcollection.net/handler/ewha/000000191324
- 본문언어 한국어
초록/요약
이 논문에서는 서울시 같은 국내 도시지역에서 문제가 되는 대기오염물질인 미세먼지(PM10) 및 초미세먼지(PM2.5)와 해당 대기오염물질의 주요 관리 대상인 도로이동오염원에 주목하였다. 최근 국내외 핵심 환경 의제가 탄소중립이다. 우리나라도 전기차 등 친환경차 보급을 포함하는 ‘2050 탄소중립 시나리오안’을 발표하였고, 서울시를 포함한 지방정부도 관련된 계획을 발표하고 있다. 친환경차 보급계획이 순차적으로 이행되는 과정에서 도로이동오염원의 대기오염물질 배출 양상이 달라지고, 이에 따라 미세먼지, 초미세먼지 등 도시지역의 대기오염 관리 관점에서 주목해야 할 대기오염물질이 새롭게 등장할 수 있다. 이 논문에서는 새롭게 주목할 대기오염물질로 암모니아(NH3)와 비배기 먼지를 선정하고, 국내외 선행연구자료를 조사하고 수집하였다. 도시지역에서 도로이동오염원의 암모니아와 비배기 먼지 배출을 주목해야 할 이유를 정리하고, 두 대기오염물질을 관리할 방향을 배출 저감과 노출 저감으로 분리하여 제안하였다. 배출 저감 방향은 배출계수 저감과 총주행거리 저감으로 구분하여 제시하였다. 배출 저감 수단이 정착하는 데 장시간이 소요될 가능성을 고려하면, 도로이동오염원 배출로부터 노출을 최소화할 수 있는 수단도 함께 적용될 필요가 있다. 이에 특히 도로와 인접한 학교, 어린이집 등 건강민감계층 시설의 이용자가 도로이동오염원 배출로부터 노출을 최소화할 수 있는 방향을 제시하였다.
more초록/요약
This study focuses on on-road vehicles, which are the main management targets of PM10 and PM2.5 in urban areas like Seoul. Recently, the main environmental agenda is Net-Zero. Korean government has announced the 2050 Net-Zero Scenario Plan, which includes the supply of eco-friendly vehicles such as electric vehicles. Local governments including Seoul are also proposing related plans. The pattern of air pollutants emitted from on-road vehicles is highly likely to change in the process of sequentially implementing the eco-friendly vehicle supply plan. Accordingly, new air pollutants that require attention in terms of PM10 and PM2.5 management in urban areas will emerge. In this study, ammonia(NH3) and non-exhaust dust were selected as newly emerging air pollutants from on-road vehicles. Through literature review, the reasons for paying attention to the two air pollutants were summarized, and the management directions for reducing the emission and exposure of two air pollutants were presented. The direction for reducing the emission was divided into emission factor and total Vehicle Kilometers Traveled(VKT). In particular, the direction for reducing the exposure was suggested to protect users of health-sensitive facilities adjacent to roads.
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